Comisiones Científicas Rechazan Construcción de Carretera Sabaneta–Sabaneta por Riesgos Ambientales y Legales

Las comisiones firmantes, luego de participar en el recorrido convocado por la Comisión de Recursos Naturales y Medio Ambiente del Senado de la República y tras un riguroso análisis de campo y documental, manifiestan su firme rechazo a la construcción de la carretera denominada “De Sabaneta a Sabaneta”, por considerar que dicha iniciativa resulta improcedente, impropia e injustificable desde el punto de vista técnico, legal, económico, ambiental y estratégico.

Motivos del rechazo:

1. Inconsistencia técnica y falta de estudios rigurosos:
La propuesta carece de estudios de factibilidad completos, diseño vial, evaluación ambiental formal, levantamientos topográficos y análisis de impacto acumulativo. Su trazado no ha sido definido con precisión ni sometido a escrutinio técnico serio.

2. Inviabilidad ambiental y alto riesgo ecosistémico:
La carretera atravesaría zonas núcleo de la Cordillera Central, afectando reservas forestales, parques nacionales y fragmentando ecosistemas de alta montaña con elevada biodiversidad y endemismo. Su construcción implicaría deforestación, pérdida de conectividad ecológica, afectación a zonas de recarga hídrica y erosión de suelos frágiles.

3. Afectación directa a las fuentes de agua del país:
La vía pone en peligro las cabeceras de múltiples cuencas hidrográficas que abastecen a una gran parte de la población nacional. Se pondría en riesgo la sostenibilidad de ríos estratégicos como el Neita, Joca, Mao, San Juan, Yaque del Sur y Artibonito.

4. Contradicción con el marco normativo vigente:
El proyecto viola la Constitución de la República, la Ley 64-00, la Ley Sectorial de Áreas Protegidas (202-04) y varios acuerdos y tratados internacionales suscritos por el Estado dominicano, tales como la designación de la Cordillera Central como Reserva de Biosfera Madre de las Aguas y los principios de la Convención Ramsar.

5. Desproporción en la relación costo-beneficio:
El costo estimado (entre 400 y 600 millones de dólares al 2015) es incongruente con la reducida demanda vehicular proyectada y los beneficios económicos netos. La tasa interna de retorno calculada es menor al 1 %, lo cual representa una utilización ineficiente de los fondos públicos.

6. Alternativas viables ya existentes:
La conectividad entre el Cibao y el Sur puede lograrse con menor impacto ambiental a través de rutas ya establecidas como Constanza–Padre Las Casas, Piedra Blanca–Rancho Arriba–Ocoa o la Carretera Internacional. Mejorar estas rutas representa una opción más lógica, segura y sostenible.

7. Riesgo de apertura a intereses extractivos:
Se evidencia un trasfondo de intereses mineros, turísticos e inmobiliarios asociados a la apertura de esta vía, lo que agravaría las presiones antrópicas sobre áreas protegidas y bienes comunes estratégicos como el agua, el bosque y la biodiversidad.

Llamado institucional:

Exhortamos al presidente de la República, al Senado, al Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales y a todas las instancias decisoras del Estado dominicano, a rechazar de manera definitiva e inequívoca la ejecución de este proyecto. La construcción de la carretera Sabaneta–Sabaneta constituiría un error estratégico de graves consecuencias ecológicas, sociales, legales y económicas, que comprometería la seguridad hídrica del país y el equilibrio de sus sistemas naturales.

Reafirmamos nuestro compromiso con la defensa del interés nacional, la protección del patrimonio natural de la nación y el desarrollo sostenible basado en el respeto a la vida, al territorio y a la legalidad. Instamos a toda la ciudadanía, en especial a las juventudes, a las comunidades rurales y a los sectores académicos y sociales, a integrarse en la vigilancia activa por la defensa de la Cordillera Central como soporte esencial de nuestra soberanía ambiental.

La República Dominicana debe avanzar hacia un modelo de desarrollo que priorice la conservación de los ecosistemas estratégicos, la equidad territorial y el uso racional de sus recursos. La Cordillera Central no puede ser vulnerada en nombre del progreso. Su integridad es condición fundamental para el futuro de la nación.

Comisión Ambiental de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD)
Comisión de Ciencias Naturales y Medio Ambiente de la Academia de Ciencias de la República Dominicana (ACRD)